Das Bundesamt für Logistik und Mobilität hat das neue Design für das Radnetz Deutschland vorgestellt.

Seit der Einführung des D-Routen-Logos und der Wort-Bild-Marke vor mehr als zwei Jahrzehnten hat sich das Radnetz Deutschland stetig weiterentwickelt und ist zu einem international bedeutsamen Netz herangewachsen. Diese Entwicklung wird nun mit der Neugestaltung des Corporate Designs sichtbar gemacht.

Die Veröffentlichung des neuen Corporate Designs markiert die erste Umsetzungsmaßnahme des vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) in Auftrag gegebenen Marketingkonzepts für das Radnetz Deutschland durch die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM). Das überarbeitete D-Routen-Logo und die neue Wort-Bild-Marke "Radnetz Deutschland" präsentieren sich in einem zeitgemäßen und zielgruppenorientierten Design. Das bereits bekannte Element des D-Routen-Logos, das Rad mit Speichen, wurde beibehalten, visuell weiterentwickelt und durch markante Farben betont, um einen hohen Wiedererkennungswert zu gewährleisten.

» Weitere Informationen

Ab sofort können Kommunen und Landkreise wieder Anträge für die Förderung von Radfernwegen einreichen. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) startet in die nächste Förderrunde für das Radnetz Deutschland.

Das Radnetz Deutschland bildet das Netz der Radrouten von nationaler Bedeutung und besteht aus den zwölf D-Routen, dem Radweg Deutsche Einheit und dem Iron Curtain Trail.

In Kürze:

• Alle Anträge sind bis zum 31. August 2023 einzureichen.
• Es stehen erneut bis zu 45 Millionen Euro Fördergelder für neue Vorhaben zur Verfügung. Die Förderung erfolgt in den Haushaltsjahren 2023 bis 2028. Die Antragsbewertung und -bewilligung erfolgt nach Ende der Antragseinreichungsfrist.
• Darüber hinaus stehen bis zu 55 Millionen Euro für kurzfristig umzusetzende Projekte mit einer Laufzeit bis Ende 2024 zur Verfügung. Die Antragsbewertung und -bewilligung erfolgt nach Antragseingang.
• Der Bund beteiligt sich an der Finanzierung der förderfähigen Maßnahmen mit einem Regelfördersatz in Höhe von bis zu 75 Prozent.
• Bei finanzschwachen Kommunen oder strukturschwachen Regionen nach dem Strukturstärkungsgesetz Kohleregionen kann die Förderung mit einem Höchstsatz in Höhe von bis zu 90 Prozent der förderfähigen Ausgaben erfolgen.
• Grundsätzlich förderfähig sind investive (infrastrukturelle) Maßnahmen sowie nicht-investive Maßnahmen an den zwölf D-Routen, dem Radweg Deutsche Einheit (RDE) und dem Iron Curtain Trail (ICT).

Weitere Informationen zum Förderverfahren und FAQ zum Förderaufruf sind bereits einsehbar.

Für Fragen zur Antragsstellung wenden Sie sich bitte an die Transferstelle Mobilitätsforum Bund.
Tel: +49 221 57765699
transferstelle@mobilitaetsforum.bund.de

Ihre Ansprechpartner

Geschäftsstelle Radnetz Deutschland beim BALM
Tel: +49 221 7765599
radnetz-deutschland@balm.bund.de

Mit dem Fahrrad quer durch Deutschland: Das geht auf dem Europaradweg R1, der als D-Route 3 von der niederländischen Grenze bei Zwillbrock bis nach Küstrin an der Grenze zu Polen führt. Um herauszufinden, wie es um die Zufriedenheit mit dem Raderlebnis und die Qualität des Radfernwegs steht, werden von Juni bis August Radfahrerinnen und Radfahrer an insgesamt sechs Standorten entlang der D-Route 3 befragt – der Befragungsort im Münsterland liegt an der Burg Hülshoff in Havixbeck. Am 10. und 11. Juni sowie am 22. und 23. Juli jeweils von 8 bis 18 Uhr finden dort die ersten Befragungen statt.

Zählen, befragen, befahren: Aus diesen drei Bausteinen besteht die Strecken- und Nutzungsanalyse des Projektes D3-R1-Attraktiv. Gezählt werden Radfahrerinnen und Radfahrer mithilfe fest installierter Zählstationen entlang der Route. Mittels persönlicher Befragung werden neben soziodemografischen Daten unter anderem auch Informationen zu An- und Abreise, Aufenthaltsdauer, Ausgabeverhalten, Wegweisung und Zufriedenheit abgefragt. „Wie Radreisende die Qualität der radtouristischen Infrastruktur bewerten und ob sie die Route weiterempfehlen würden, das interessiert uns besonders, weil daraus die erforderlichen Maßnahmen für den Ausbau der Infrastruktur abgeleitet werden können“, erklärt Jörn Berding, der beim Münsterland e.V. die Koordinierung des Vorhabens D3-R1-Attraktiv übernimmt. Eine zusätzliche Befahrung zur Ermittlung des Streckenzustandes rundet die Analyse ab.

„Ziel des Projektes ist die Steigerung der Qualität und Attraktivität des Radfernwegs. Mithilfe der Zählung, Befragung und Befahrung erhalten wir wichtige Informationen zur aktuellen radtouristischen Nutzung, können das wirtschaftliche Potenzial der Route ausloten und geeignete Maßnahmen für die Weiterentwicklung und das Marketing entwickeln“, sagt Berding. Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr.

Weitere Projektinformationen

Das Projekt D3-R1-Attraktiv wird im Förderprogramm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert, koordiniert durch die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG). Das Radnetz Deutschland bildet das Netz der Radrouten von nationaler Bedeutung und besteht aus den zwölf ‚D-Routen‘, dem ‚Radweg Deutsche Einheit‘ und dem ‚Iron Curtain Trail‘. Das Radnetz Deutschland umfasst rund 11.700 Kilometer, es ist zugleich Bestandteil des europäischen Radfernwegenetzes ‚EuroVelo‘ und damit international bedeutend. Mit dem Förderprogramm unterstützt der Bund finanziell die qualitative Verbesserung, die Bekanntheit und Attraktivität des Radnetz Deutschland.

Quelle: Pressemitteilung des Münsterland e.V. vom 07.06.2023